Fórum SETCERGS | FEDERASUL recebeu o governador Eduardo Leite, que apresentou alternativas para reduzir o custo de obras e manutenção
Cerca de 300 pessoas participaram do terceiro e último encontro do Fórum SETCERGS | FEDERASUL, iniciativa que propõe um espaço qualificado de diálogo sobre o futuro das rodovias no Rio Grande do Sul. Esse foi o último no total de três encontros que tiveram início no dia 21 de janeiro, na sede do SETCERGS, a Casa das Rodas e Rodovias.
Na agenda desta quarta-feira (25/2), o governador Eduardo Leite e o secretário da Reconstrução Gaúcha, Pedro Capeluppi, apresentaram respostas sobre a aplicabilidade das propostas levantadas no encontro anterior, realizado em 4/2. Entre os temas debatidos estiveram a segurança nas rodovias, a infraestrutura para o escoamento da produção, maior atenção aos pólos de desenvolvimento econômico e turístico e alternativas para reduzir as filas nas praças de pedágio, com menção ao sistema free flow.
Programa de Parcerias e Concessões
Um dos momentos mais aguardados foi o modelo de concessão para o Bloco 1 nos trechos da Região Metropolitana, Vale do Paranhana e Serra, incluindo a nova ERS-010 como alternativa para desafogar a BR-116. Leite apresentou um estudo que sugere redução de custos tarifários e posicionou a ERS-010 como estratégia de desenvolvimento para o Estado. Outras medidas foram apresentadas pelo governador: ao invés de fazer a duplicação nas ERS 235 e 020 vê-se a possibilidade de construir a terceira pista em determinados trechos para manter as características turísticas. Na ERS-118, o governo viabilizaria a obra para a concessionária e o Estado seria responsável pela manutenção. Outro anúncio foi a retirada da ERS 040 pela concessão, mantendo-a com o Estado.
Leite também contextualizou a dimensão da malha viária estadual, que soma cerca de 11,3 mil quilômetros, dos quais mais de 8,3 mil quilômetros são pavimentados. Nesse cenário, os desafios estruturais permanecem relevantes. Estudo divulgado em 2025 pela Confederação Nacional do Transporte (CNT) aponta que 49,1% das rodovias estaduais são classificadas como ruins ou péssimas, além de 33,1% da sinalização também receber avaliação negativa.
O presidente do SETCERGS, Delmar Albarello, destacou que tudo se constrói por meio do diálogo e do esclarecimento, reforçando que é fundamental intensificar os esforços para garantir rodovias adequadas. Segundo ele, este é o momento e a oportunidade de promover um salto na infraestrutura do Rio Grande do Sul, condição essencial para o crescimento do Estado, e reforçou que o Sindicato seguirá atuando de forma permanente para avançar nessa agenda.
O presidente da FEDERASUL, Rodrigo Sousa Costa, disse que diante das dificuldades financeiras do Estado, é preciso avaliar detalhadamente sob os aspectos humano e econômico cada real investido nas estradas gaúchas. Rodrigo entende que todos precisam ter grandeza e buscar convergências para evoluir nos posicionamentos de forma a não comprometer os próximos governos, causando mais rombos nas contas públicas. Acrescentou que ao receber o projeto do governo com as obras que pretende realizar, a FEDERASUL colocará a proposta em votação interna.
O Fórum de Debates é uma iniciativa do SETCERGS em parceria com a FEDERASUL e reuniu ao longo de três encontros lideranças setoriais e empresariais, representantes do poder público, da classe política e da sociedade civil, com o objetivo de promover uma escuta ativa, esclarecer, dialogar e construir consensos sobre as concessões rodoviárias no Rio Grande do Sul.